Υπάρχουν κι άλλες λύσεις για την χωροθέτηση του εμπορικού λιμανιού της Κω

Με τυμπανοκρουσίες λόγω της προεκλογικής περιόδου, η  δημοτική μας αρχή μας παρουσίασε μια μελέτη που έχει στα συρτάρια της από τον περασμένο χρόνο  με τίτλο: “διερεύνηση σκοπιμότητας, βέλτιστη θέση κατασκευής προτεινόμενα τεχνικά χαρακτηριστικά Νέου Εμπορικού Λιμένα Κω”.

Επί της ουσίας:

1. Αγνοήθηκε η προηγούμενη μελέτη του Δήμου Κω, η γνωστή  μελέτη του ΤΡΙΤΩΝΑ του 1997 που στηρίζονταν σε άλλες 8 υποστηρικτικές μελέτες και έδινε λύσεις μέσα από την εξέταση πλήθους περιπτώσεων και εναλλακτικών προτάσεων στην παράκτια περιοχή του δήμου πόλεως Κω. Από αυτή την μελέτη έχουν υλοποιηθεί τμήματά της, ενώ μερικά βασικά και υλοποιήσιμε μέρη της, όπως η αξιοποίηση στο τμήμα της ΔΕΗ και της σκάλας του πολεμικού, μένουν ανεκτέλεστα από τότε.  Δεν προχώρησαν ούτε την περίοδο Κυρίτση.

2. H μελέτη δεν διερεύνησε όλες τις δυνατές θέσεις χωροθέτησης του εμπορικού λιμανιού του νησιού μας. Περιορίστηκε στην επιλογή ανάμεσα σε συγκεκριμένες τοποθεσίες που υπεδείχθησαν στους μελετητές. Φαίνεται να επιλέγεται μια θέση που είναι προβληματική, όπως αποδεικνύει η κατασκευή του λιμανιού στο Μαστιχάρι και τα προβλήματα που δημιουργεί και θα συνεχίσει να δημιουργεί αν δεν γίνουν οι αναγκαίες αλλαγές.

Αναφέρουμε για παράδειγμα από το πρόγραμμα της παράταξής μας του 2002 και του 2006  με τον τίτλο ΟΧΙ ΣΤΟ ΝΕΟ ΛΙΜΑΝΙ (τότε συζητούνταν για ενιαίο νέο εμπορικό και επιβατικό λιμάνι).

Λέγαμε ότι: Η ανάπτυξη υποδομών, όπως η δημιουργία νέου λιμανιού, έχουν στόχο όχι τόσο να εξυπηρετήσουν όσο να μεγενθύνουν την τουριστική και εμπορική δραστηριότητα. Απορρίπτεται η λύση νέου λιμανιού στον Δήμο Κω και προτείνουμε μικρές επεμβάσεις σε διαφορετικά σημεία, αποφεύγοντας τον συγκεντρωτισμό και τον γιγαντισμό. Προτείνουμε νέο εμπορικό λιμάνι στο ΚΡΟΤΗΡΙ Κεφάλου γιατί εκεί συνδυάζεται η δυνατότητα δημιουργίας λατομικής ζώνης, λατομείου αδρανών υλικών με οριζόντια παραγωγική δραστηριότητα σε ασβέστη, επιχρίσματα, κονίες κλπ που θα δώσει αναπτυξιακή πνοή σε μια αδρανή σήμερα περιοχή του νησιού. Έτσι διευρύνεται ο παραγωγικός ορίζοντας του νησιού μας με νέα προϊόντα που απαιτούν πολλές νέες θέσεις εργασίας και μάλιστα εξειδικευμένες θέσεις.

Κατά την εκτίμησή μας, έγινε προσπάθεια να δικαιολογηθούν καθυστερήσεις και αναντιστοιχίες λόγων και έργων και πρόχειρης διαχείρισης των πόρων του λιμενικού ταμείου της 3ετίας που πέρασε και να δοθούν υποσχέσεις εν όψει εκλογικής περιόδου.

Αυτό αποδεικνύουν οι αναφορές του Δημάρχου στο ότι θα: αποκτήσουμε νέο εμπορικό λιμάνι, θα βελτιώσουμε και μετατρέψουμε σε επιβατικό-τουριστικό το λιμάνι της Κω, θα βελτιώσουμε και θ’ αξιοποιήσουμε τουριστικά το λιμάνι Μαστιχαριού απαλλάσσοντας τον οικισμό από τα χύδην και αδρανή, θα  βελτιώσουμε και θ’ αξιοποιήσουμε το Καμάρι τόσο για τους αλιείς όσο και για τα τουριστικά δημιουργώντας μικρή μαρίνα απαλλάσσοντάς το από τα φορτηγά, θα βελτιώσουμε και θ’ αξιοποιήσουμε την Καρδάμαινα με την παράλληλη λειτουργία της ως μαρίνα. Παράλληλα μίλησε για νέο νοσοκομείο, πανεπιστημιακή σχολή και άλλα τέτοια ηχηρά, σε εποχές που Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ λόγω της κακοδιαχείρισης όλων των προηγουμένων χρόνων τελεί υπό την εποπτεία του ΔΝΤ και της ΕΚΤ και επομένως δεν πρόκειται να εκτελεστούν. Το ίδιο θα συμβεί και με την χρηματοδότηση του πολυέξοδου λόγω της ακαταλληλότητας του χώρου του νέου λιμανιού στην “Ανεβάλλουσα”.